Chmielewski: ''Bardzo udany sezon''

Jan Chmielewski - kierowca Wesem - NEO Rally Team, zdobył rajdowy tytuł Mistrza Polski 2008 w klasach R2B i A6.

- Tytuł tegorocznego mistrza RSMP w klasach R2B oraz A6 cieszy?

- Jestem bardzo zadowolony z osiągniętego wyniku. Na początku sezonu nawet nie marzyłem, że uda mi się zdobyć Mistrzostwo Polski, nie mówiąc już o podwójnym tytule.

- Jak wrażenia z mijającego sezonu? Trzymał Pan swoich kibiców w niepewności do samego końca.

- Sezon 2008 zaliczam do bardzo udanych w mojej sportowej karierze. Nie było łatwo - rywalizacja pomiędzy czołowymi załogami była bardzo zacięta, walka trwała do samego końca. Wiele się w ciągu tego roku nauczyłem - nie tylko rajdowego rzemiosła, ale także w kwestii przygotowania samochodu rajdowego oraz całej organizacji i logistyki startów.

- Po zakończeniu sezonu czas na wakacje?

- Niestety zakończenie sezonu to dla mnie początek przygotowań do następnego, więc wakacje znów musiałem odłożyć w czasie.

- Jak wygląda przeciętny dzień z życia kierowcy rajdowego?

- Zasadniczą sprawą jest rozróżnienie, w której części sezonu jesteśmy, przed jego rozpoczęciem, w trakcie trwania poszczególnych eliminacji, czy po jego zakończeniu. Generalnie staram się do wszystkiego odpowiednio wcześnie przygotowywać. Obecny okres poświęcam na zamknięcie spraw z sezonu 2008: różne podsumowania, oficjalne zakończenie, ale myślami jestem już przy planowaniu i organizowaniu sezonu 2009.

- Czy treningi zabierają Panu dużo czasu czy zostaje trochę na hobby?

- W tym roku nie przed każdym rajdem udało mi się potrenować, ale w następnym chciałbym tak to poukładać, żeby mieć możliwość jeżdżenia przed każdym startem, bo przynosi to bardzo duże efekty. Przykładem tego były wyniki uzyskane przeze mnie na rajdzie Orlen i Dolnośląskim. Zamierzam również poświęcić więcej czasu na treningi fizyczne, gdyż moja forma po zakończeniu rozdziału cyklotrialu zdecydowanie spadła. Jeśli chodzi o czas wolny, to naprawdę mam go bardzo mało. Gdy uda mi się już wygospodarować chwilę, to oglądam jakiś film.

- Wspomniał Pan o cyklotrialu, podobno sukcesy w rajdach nie są pierwszymi sportowymi osiągnięciami w Pana karierze?

- Mogę się pochwalić również tytułami w cyklotrialu, który uprawiałem przez lata i odniosłem wiele sukcesów. Byłem siedmiokrotnym Mistrzem i Wicemistrzem Polski, zdobyłem Mistrzostwo Słowacji w 1997 oraz w tym samym roku zająłem 4. miejsce w cyklotrialowych Mistrzostwach Świata. Po tym nadszedł jednak czas na fascynację motoryzacją i przesiadłem się z roweru do samochodu.

- Wróćmy więc do samochodów. Samochód marzeń?

- Nawet się nad tym nie zastanawiałem. Marzeniem byłby start Citroenem C4 WRC...

- Czym porusza się Pan na co dzień?

- Jeżdżę tzw. treningówką czyli fabrycznym Citroenem C2 VTS.

- Mam nadzieję, że po ulicach jeździ Pan jednak trochę wolniej niż swoim rajdowym C2R2 na oesach?

- Zdecydowanie, jazda na rajdzie dostarcza mi wystarczająco dużo emocji i adrenaliny, więc po ulicach poruszam się z rozsądkiem. Czasem przerażają mnie szarżujący kierowcy, którzy przeceniają swoje umiejętności stwarzając niebezpieczeństwo dla innych.

- Starty w rajdach wymagają wysokich nakładów finansowych. Jaka jest rola sponsorów w Pańskim sukcesie?

- Rola sponsorów jest ogromna, bez nich nie byłoby Wesem - Neo rally team i sukcesu, który udało nam się odnieść. Jestem niezmiernie wdzięczny i bardzo dziękuję sponsorom za umożliwienie mi startów, rozwijania się w tym kierunku i zdobywanie kolejnych cennych doświadczeń rajdowych.

- Co poradziłby Pan młodszym kolegom, którzy zaczynają, bądź dopiero zamierzają rozpocząć przygodę z rajdami?

- Przede wszystkim powinni skonfrontować swoje możliwości finansowe z zamierzonymi startami. Jeśli chodzi o wybór auta to mogę zdecydowanie polecić samochód idealny na początek, czyli Astrę GSi. Może nie jest ona już bardzo konkurencyjna, ale łatwa do oponowania, nauki oraz co ważne na początku - niedroga w użytkowaniu. Ponadto, powinni przygotować się jak najlepiej do startów, przyglądać się działaniom bardziej doświadczonych kolegów. Polecam także poczytać regulaminy.

- Jakie plany i cele wyznacza Pan sobie na przyszły sezon?

- Plany są jeszcze niesprecyzowane. Tak naprawdę wszystko zależy od decyzji sponsorów. Myślę o pozostaniu w C2-R2 Teams' Challenge, gdyż tutaj stosunek nakładów do wyników medialnych jest bardzo korzystny. Poza tym wiele się jeszcze mogę nauczyć pozostając w pucharze Citroena. Walka w sezonie 2009 zapowiada się jeszcze ciekawiej niż w tym ze względu na nowych zawodników zainteresowanych startami w challenge'u.

Informacja prasowa Czwartek,   27 Listopada 2008